پس از واریز وجه لینک دانلود بلافاصله بصورت کامل دراختیارتان قرار می گیرد و همچنین یک پشتیبان از محتوای قابل دانلود به ایمیلتان نیز ارسال می شود.

موتورهای دیزلی

  

عنوان: موتورهای دیزلی

قالب بندی: WORD

تعداد صفحات: 43

این تحقیق در مورد موتورهای دیزلی می باشد که اطلاعات کاملی در مورد تاریخچه و عملکرد موتورهای دیزلی را بیان می نماید. این تحقیق به دانشجویان رشته های مکانیک ، ساخت و تولید و دیگر رشته های مرتبط پیشنهاد می گردد.

 نکته: بخش مقدمه و فهرست مطالب این تحقیق را در بخش توضیحات (پایین همین صفحه) ملاحظه فرمائید.

5,400 تومان

توضیحات

مقدمه

بسیار از ما با دیدن کامیون های قدرتمند ده ها تنی و بارهای سنگین آنها به این فکر فرو می رویم که عامل به وجود آمدن این قدرت و گشتاور عظیم چه موتوری است ، در کشور ما بر خلاف موتورهای بنزینی که پیشرفت های نسبتا خوبی داشته اند موتورهای دیزلی هیچ پیشرفتی نداشته و خودروهای سنگین فعلی مثل BENZ 911 ،MACK ، DAF  یا انواع جدیدتر کامیون های قدرتمندFH12  ، HOWO ، ACROS  و …. همگی از تکنولژی صد در صد واردتی استفاده می کنند.

موتورهای دیزلی در ظاهر شبیه به موتورهای بنزینی بوده و تفاوت آنها فقط در مقاوم تر بودن اجزا و متعلقات و اندازه بزرگتر قطعات آنها می باشد ، مثلا پیستون های قدرتمند – میل لنگ های سخت کاری شده و آهنگری پرسی شده – شاتون های فورجینگی قوی و …. می باشد.

موتور دیزل گونه‌ای موتور درون‌سوز است که در آن از چرخه دیزل برای ایجاد حرکت استفاده می‌شود. فرق اصلی آن با دیگر موتورها استفاده از احتراق در اثر تراکم است. در این گونه پیشرانه‌ها عمل انفجار صورت نمی‌گیرد، بلکه مخلوط سوخت و هوا در اثر تراکم بسیار بالا بدون جرقه زدن متراکم می‌شوند ودور اصلی این پیشرانه‌ها بر خلاف موتورهای بنزین سوز ۱۰۰ دور/دقیقه محسوب می‌گردند.

ریشه لغوی

کلمه دیزل نام یک مخترع و مهندس آلمانی به نام رودلف دیزل است که در سال ۱۸۹۲ نوع خاصی از موتورهای احتراق داخلی را به ثبت رساند، به احترام این مخترع اینگونه موتورها را موتورهای دیزل می‌نامند.

دید کلی

موتورهای دیزل، به انوع گسترده‌ای از موتورها گفته می‌شود که بدون نیاز به یک جرقه الکتریکی می‌توانند ماده سوختنی را شعله‌ور سازند.

برای مطالعه چگونگی کار کردن این موتورها، استوانه یک موتور انفجاری را در نظر بگیرید که در موقع بالا آمدن پیستون کاهش حجم مخلوط گاز به جای یک ششم بتواند به یک شانزدهم حجم اولیه برسد. در این عمل دمای هوا در اثر تراکم آن اندازه افزایش می یابد که اگر سوختی درون آن پاشیده شود، بدون وجود جرقه عمل احتراق صورت می گیرد و بر سطح پیستون نیروی فوق العاده زیاد اثر می کند.

فهرست مطالب

مقدمه

ریشه لغوی

دید کلی

تاریخچه

تفاوت موتور های دیزلی و موتور های بنزینی

تزریق سوخت در موتور های دیزل

سوخت دیزل

شمع گرمکن(Glow plug)

ECM (مدول کنترل الکترونیکی)

ایجاد فشار در موتور دیزل

پمپ اولیه

نحوه عملکرد پمپ اولیه موتور دیزل

فیلترها

پمپ انژکتور

انواع بارل و پلانجر

پمپ انژکتور بوش (RQ)

لوله های فشار قوی

انژکتور

تقسیمات

پمپ انژکتور

انژکتورها

فیلترهای سوخت

لوله‌های انتقال سوخت

توربوشارژر

طرزکار

سیکل موتورهای دیزل چهارزمانه

زمان تنفس

زمان تراکم

زمان قدرت

زمان تخلیه

سیکل موتورهای دیزل دوزمانه

زمان اول

زمان دوم

ضد يخ موتورهاي ديزلي

ترجیح موتور دیزل بر موتور بنزینی در خودروهای سواری

اصول ترموديناميكي

چرخه‌هاي ترموديناميكي ايده‌ال

چرخه‌هاي ترموديناميكي واقعي

برتري‌هاي موتور ديزل به موتور بنزيني

نتيجه‌گيري

منابع

نقد و بررسی ها

هیچ بررسی نوشته نشده است.

اولین کسی باشید که نقد می نویسید “موتورهای دیزلی”


*

اطلاعات فروشنده